Handgeschakelde versnellingsbak RENAULT Clio II (BB, CB)
Artikelnummer:
0070220GZ0001
Zustand: Gebraucht (gut)
Fahrzeug: Renault Clio II Lim. (Typ:BB/CB)
Farbe*: grau
*Farbe des Fahrzeuges aus dem das Ersatzteil ausgebaut wurde.
Gebrauchtes Teil mit dementsprechenden Gebrauchsspuren und eventuellen Verschmutzungen. Die Fotos sind Bestandteil der Beschreibung und zeigen den Zustand des angebotenen Teils.
Dieser Artikel wurde aus folgendem Fahrzeug ausgebaut
Marke: Renault
Typ: Clio 2
Ausführung: 2-türig
Erstzulassung: 1999
Kw: 55
Liter: 1,4
Kraftstoff: Benzin
Kilometerstand: 160.000
Getriebe: 5-Gang Schaltgetriebe
Farbe: grau (kein Farbcode vorhanden)
Getriebekennbuchstabe: JB1186
Motorkennbuchstabe: E7J634
Nach Erhalt des Getriebes ist ausdrücklich darauf zu achten, dass die Gewährleistungsansprüche nur dann geltend gemacht werden können, wenn das Getriebe von einer Fachwerkstatt eingebaut wurde.
Die Gewährleistungsansprüche gelten nur gegenüber dem Getriebe und nicht der Anbauteile und Dichtungen die evenrtuell noch auf dem Getriebe verbaut sind.
Motoren und Getriebe werden immer ohne Flüssigkeiten geliefert
Handgeschakelde versnellingsbak RENAULT Clio II (BB, CB)
Zustand: Gebraucht (gut)
Fahrzeug: Renault Clio II Lim. (Typ:BB/CB)
Farbe*: grau
*Farbe des Fahrzeuges aus dem das Ersatzteil ausgebaut wurde.
Gebrauchtes Teil mit dementsprechenden Gebrauchsspuren und eventuellen Verschmutzungen. Die Fotos sind Bestandteil der Beschreibung und zeigen den Zustand des angebotenen Teils.
Dieser Artikel wurde aus folgendem Fahrzeug ausgebaut
Marke: Renault
Typ: Clio 2
Ausführung: 2-türig
Erstzulassung: 1999
Kw: 55
Liter: 1,4
Kraftstoff: Benzin
Kilometerstand: 160.000
Getriebe: 5-Gang Schaltgetriebe
Farbe: grau (kein Farbcode vorhanden)
Getriebekennbuchstabe: JB1186
Motorkennbuchstabe: E7J634
Nach Erhalt des Getriebes ist ausdrücklich darauf zu achten, dass die Gewährleistungsansprüche nur dann geltend gemacht werden können, wenn das Getriebe von einer Fachwerkstatt eingebaut wurde.
Die Gewährleistungsansprüche gelten nur gegenüber dem Getriebe und nicht der Anbauteile und Dichtungen die evenrtuell noch auf dem Getriebe verbaut sind.
Motoren und Getriebe werden immer ohne Flüssigkeiten geliefert